所有车，卖的时候都不会有人给你说保值，车是商品，从落地开始，就已经掉价1万多了

还是那句话，这个车你打算开好多年的话，你就不用去考虑怎么保值的问题。现在基本同价位的，合资车的配置都没有国产车的高。我的那些同事用国产的小车SUV来送蛋糕，包括我也开了两年的国产，还是不错的。

为什么你买车就要考虑保值这个问题？我一直觉得保值这个东西有点伤智商，就你说的买个十多万的车，你买来之少也得开个七八年十来年，啥车开个这么多年还能有多保值？车这个东西以后越来越像手机，买过手就打骨折。

没关系的，听你朋友的没错，买辆合资开三年然后9折卖给他，耐斯

凌云这车如果是合资车价格要24万往上，凌云在俄罗斯卖35万人民币，而且小毛病要比合资车还少！如果单纯上下班，为了省油可以理解小型的合资品牌，也可以考虑凌云的混动版，但是要续航100公里的！

奇瑞车确实不保值，你又不是两三年就换车，你看我这虎七虽然不保值，但是我也没打算换呀

如果想开两三年换车，那基本上就是合资车了，如果开十年八年的国产也是可以的，但是还是看个人喜好，在自己的预算内喜欢什么就买什么，毕竟以后是自己开，不要在意别人的看法

确实相对合资来说，我打算开到报废。但看这两年合资油车市场和价格，谁敢说十多年后它们保值呢?多转下二手市场，给收车的报一下“旧车”就知道可以多低

就想问你要那么保值是准备3年左右卖车？还是抵押？要有的话就买保值的。没有的话买它干嘛